2012年的春运工作在各部门的精心组织和配合下，圆满结束了。公司按照交通部提出的“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷。”的春运工作目标开展工作，由于认识到位，措施得力，在春运期间，未发生一起交通事故，客运站运送旅客40多万人次，出租公司实现零投诉，并且涌现了一批拾金不昧及好人好事的驾驶员。总结今年的春运工作，我们主要抓了以下几个方面的工作：
一、 提高认识，加强领导
为确保2012年度春运工作顺利进行，公司成立了由主要领导组成的春运安全管理工作专班，负责春运的组织，协调工作。同时要求各部门加强对春运工作的组织，明确各自的职责，实行分管领导责任制，一级对一级负责，层层落实安全责任，人人明确任务，杜绝重大事故发生。
二、 加强宣传教育，组织检查整改
在春运前，我们按省厅、市局等上级文件精神，结合公司实际特点，及时下发了《关于落实2012年春运安全运输工作的通知》，并多次召集各层安全会议，统一思想，提高认识，针对各部门不同情况，拿出了整改措施和安全议案。各部门在召开春运动员大会的基础上，召开了全员动员大会，宣传上级有关政策规定和要求，教育广大驾驶员增强安全意识，自觉遵守交通法规，并与各车主签订安全生产责任状，切实管好自己的人，自己的车。同时，安全处，保卫处还组织各部门进行自检，随后又组织专班对全公司的车辆、仓库、车站及司乘人员进行了一次全面的大检查。对查出的隐患，责令相关部门进行及时整改，做到病车不出站，三无车不出门，超员超载车不出门，无违章违纪现象发生。
三、 加大安全举措，确保运输安全
一是严把车辆技术关。我们要求所有客货车辆春运前一律上线检测，不合格的一律不准上路，杜绝技术性能不合格、安全无保障的车辆参与春运。
二是严把驾驶员从业资格关，驾驶员必须持有相关类别的从业资格证，方可上车。对从业资格不合格的驾驶员一律强制请出驾驶台。同时，对未参加临时检验或检验不合格的、以及未参加第三者责任法定保险的车俩一律不准上路。
三是严把司乘人员安全教育关。我们要求单程400公里以上{高速公路600公里以上}的客车，必须配备2名以上驾驶员；驾驶员连续工作不得超过3小时，24小时内实际时间不得超过8小时。夜间{晚22时至早6时}运行的客车车辆要避开三级以下{含三级}的山区路段；严禁超速行车和疲劳驾驶。除以上外，我们还要求长途驾驶员必须有3年以上驾驶资历，短途的不得少于2年。
四是严把“三品”查堵关。客运站专门配备了“三品”检查员，车辆在发车前，检查人员对旅客行包及车上的“三品”进行严格检查，将“三品”堵在站外、车下，杜绝爆炸事故的发生。
五是严把安全关。春运期间，我国大部分地区遭遇了近百年一遇的大雪冰冻天气，为将旅客安全运送回家，我们安检部门协助交警等部门坚守岗位，在往外省运送旅客时，我们首先上网或是打电话联系，证实车辆所经过的路线安全，方可组织车辆出发。春运期间未发生一起车辆在路途中滞留的现象。
由于我们认识到位，措施有效，组织得力，严峻的2012年春运工作我们达到了“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷。”的春运总目标。
（赵艳）
